如车床上的丝杠、光杠等。因为细长轴刚度很差、车削加工时受切削力、切削热和震动等功效和影响，极易产生形变，发生平行度、圆柱度等加工误差，不易达到样图上的形位精度和表层质量等技术标准，使切削加工很困难。L/d值越多，车削加工越艰难。

车削细长轴的核心技术是防止加工中的弯曲变形，因此必须从夹具、机床辅具、工艺方式、操作技术、刀具和切削用量等方面采取措施。

在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的夹装方式。用卡盘夹装工件时，在卡爪与工件之间套进一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪径向接角长短。在尾座上选用弹性，那样当工件受切削热而伸展时，顶针能径向伸缩，以赔偿工作的亭台形，降低工件的弯折。

跟刀架为车床的通用除件，它用于在刀具切削点附近支承工件并与刀台溜板一起作竖向挪动。跟刀架与工件触碰处支承一块一般用耐磨的球墨铸件或黄铜制成，支承爪的弧形，需在粗车后与内孔研配，以防擦破工件，选用跟刀架能抵消加工时轴向切削分力和工件自重的影响，从而降低切削震动和工件形变，但必须注意仔细调节，使跟刀架的中心与机床顶针中心保持一致。